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液化气模壳焙烧台车炉


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   液化气模壳焙烧台车炉详细介绍

一、液化气模壳焙烧台车炉用途

本台液化气燃烧台车炉适用于大型及超长工件退火之用。

二、液化气模壳焙烧台车炉结构介绍

  1. 炉体钢结构是采用各种型钢材料焊接而成,炉体外壁是由#3mmA3钢固定。
  2. 台车采用#10mm槽钢做底座,侧板是#10mm钢板焊接,台车的前头有一只传动机构。
  3. 炉门采用A3钢板及槽钢手动侧开式。
  4. 炉衬采用高纯刚玉莫来石聚轻砖,台车的炉衬是采用河南高铝矾土砖砌筑,台车的平面是特制的异形砖砌筑,在台车炉衬中间留有一条长形孔是烟道吸风口。
  5. 炉体炉衬下部是采用重质粘土砖及定型喷口砖砌筑,炉衬的形式采用阶台型,阶台上砌筑喷口砖。
  6. 炉门炉衬是采用纤维棉砌筑。

三、液化气模壳焙烧台车炉燃烧器的结构

  1. 根据炉型的长短及尺寸所订,一般是间隔200mm按装一只喷咀,二侧炉台上共按装16只。
  2. 液化气减压阀采用进口产品才能达到燃烧器的要求,数量为1只。
  3. 液化气采用罐装,燃烧值为3800大卡。

四、液化气模壳焙烧台车炉控制系统

  1. 控制区数根据本尺寸定为2区控制,控制柜采用组合式一台,仪器仪表安装2台,热电偶2只。
  2. 仪器仪表显示温度可以根据工件工艺所订温度,仪表温度差为±3℃。
  3. 安装一只超温报警,温度设订在900℃内,如温度超过900℃时警报器工作,以免因超温而造成工件质量问题。

五、液化气模壳焙烧台车炉使用

  • 在使用前应检查液化气各部位是否有漏气的情况。
  • 台车开始动作前,检查一下台车的前面是否有障碍物,然后根据控制柜上的台车前进标志,按下按钮,台车出到位行程开关工作。
  • 装料:根据台车上的装料框把工件按装好。
  • 工件按装完毕,按上步骤,将台车开进炉膛。
  • 关闭好炉门,炉内开始加温工作,根据液化气罐上安装的减压阀调至需要的工作压力工作。本燃烧台车炉的燃烧装置全部人工操作,共喷咀70只左右,每只喷咀上部安装有开关。
  • 点火采用人工操作,用一根棒头上扎有油纱头,从前向后每隔3-5只点燃,然后全部点燃。
  • 根据控制仪器仪表显示各点的温度,如有4区温度有温差,在温度高的位置初关闭一只或二只喷咀,直到炉内温差基本相等使用。
  • 所定温度达到后,可以相隔2-3个喷咀关闭烧点,保证炉内的工件保温工艺。完成加工后,全部关闭喷咀和烟道阀门。

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注:该液化气模壳焙烧台车炉可根据客户要求专业设计制造。

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